
Fabricante de Cables de Alta Tensión
Cables HV para EV, baterías, inversores y energía
Fabricamos cables y subconjuntos de alta tensión para vehículos eléctricos, BMS, cargadores, inversores, almacenamiento de energía y electrónica de potencia. Selección de aislamiento, conectores HV, apantallamiento, sellado y prueba dieléctrica según la aplicación real.

Resumen
- Fabricamos subconjuntos HV para EV, baterías, inversores, cargadores y almacenamiento de energía.
- Revisamos tensión, corriente, aislamiento, radio de curvatura, sellado y prueba HiPot antes de cotizar volumen.
- Trabajamos con 600V, 1000V y hasta 1500V DC según arquitectura y validación del proyecto.
- Integramos conectores TE, Amphenol, Rosenberger, Yazaki, Sumitomo u opciones OEM bajo revisión técnica.
Sobre este Servicio
Especificaciones Técnicas
Características Clave
Aplicaciones
¿Por qué Elegirnos para Fabricante de Cables de Alta Tensión?
Preguntas Frecuentes
¿Qué diferencia hay entre un cable de alta tensión y un cable de potencia estándar?
La diferencia no está solo en el voltaje nominal. Un cable de alta tensión exige más control sobre aislamiento, espesor de cubierta, resistencia dieléctrica, sellado, enrutamiento, conectores y pruebas de seguridad eléctrica. En aplicaciones EV o de energía, un cable aparentemente parecido a uno de potencia convencional puede no ofrecer el mismo margen frente a calor, vibración, humedad o descargas parciales.
¿Pueden fabricar subconjuntos HV para vehículos eléctricos y baterías?
Sí. Este servicio está orientado precisamente a EV, PHEV, BMS, inversores, cargadores y distribución de potencia. Podemos trabajar desde prototipos hasta producción repetitiva, siempre que se definan bien tensión, corriente, conectores, entorno térmico, radios de curvatura y el plan de prueba necesario para la aplicación.
¿Qué información necesitan para cotizar un cable de alta tensión?
Lo ideal es recibir voltaje y corriente objetivo, longitud terminada, tipo de conector en cada extremo, entorno térmico y químico, requisitos de blindaje, radio de curvatura, cantidad y criterio de prueba. Si el cable se integra dentro de una caja, batería o vehículo, también ayuda contar con fotos, CAD o restricciones de montaje para revisar enrutamiento y alivio de tensión.
¿Qué pruebas recomiendan para un cable HV?
Como base recomendamos continuidad, pinout y verificación visual. En la mayoría de conjuntos HV también conviene resistencia de aislamiento y HiPot, y en algunos programas se añaden controles dimensionales, retención mecánica o documentación reforzada de lote. El plan correcto depende de la tensión, del entorno y del coste real de un fallo en campo.
¿Pueden integrar el cable HV con arneses, conectores o box build?
Sí. Podemos coordinar el conjunto con arneses automotrices, conectores HV, ensamblaje electromecánico y box build para reducir errores de interfaz entre proveedores. Esto es especialmente útil cuando la interconexión HV forma parte de un sistema más grande con PCBA, carcasa y distribución de potencia interna.
Mi equipo necesita cable con certificación TYPE TC-ER; ¿pueden revisar una sustitución de material?
Sí, pero la sustitución debe validarse contra el requisito exacto antes de comprar lote. En aplicaciones de energía, por ejemplo, un cable puede exigir 2AWG de 3 conductores con certificación TYPE TC-ER en chaqueta interior y exterior; en esos casos una alternativa que no cumpla la certificación requerida no es aceptable. Revisamos chaqueta interior, cubierta exterior, diámetro, flexibilidad, documentación del fabricante y prueba eléctrica antes de confirmar una propuesta.
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