Como los vasos sanguíneos y los nervios del cuerpo humano,Sistema de cables de automóvilesTransmite energía y señales a través del automóvil para realizar diversas funciones. Sigue leyendo para saber cómo funcionan, sus características electrónicas y lo que debe tener en cuenta al comprar un kit de arnés.
El catálogo
¿Cómo funcionan los cables de automóviles en el sistema eléctrico del automóvil?
Sistema de cableado de automóviles estándar
Clasificación de los sistemas de cables de automóviles
Características del sistema de cables de automóviles
7 cosas a tener en cuenta al comprar un kit de arnés
Conclusiones
¿Cómo funcionan los cables de automóviles en el sistema eléctrico del automóvil?
Los vehículos eléctricos tienen un sistema de circuito cerrado con una fuente de alimentación independiente (batería). El sistema generalmente funciona con una fracción muy pequeña de la potencia de un circuito normal.
Además del circuito principal de encendido, arranque y carga, otros circuitos auxiliares alimentan motores eléctricos, lámparas, elementos de calefacción, radios, puertas, sensores y instrumentos electrónicos. También hay un relé (un interruptor remotofuncionando bajo el electromagnetismo.O para operar los interruptores de cada uno de estos circuitos.
La corriente eléctrica fluye a través de un cable específico a los aparatos eléctricos y luego a través del cuerpo metálico del automóvil a la fuente de alimentación. Durante la operación, la corriente eléctrica fluye de los terminales positivos a las piezas funcionales. El siguiente paso es conectar el cuerpo al componente y luego conectarlo al extremo negativo de la batería. Por razones de seguridad y funcionalidad, la carrocería se conecta a la batería a través de un cable grueso.
Usted mide la intensidad de la corriente con amperios y la presión de la corriente fluye a través del circuito con voltios. La mayoría de los automóviles modernos vienen con baterías de 12 voltios, cuya capacidad se expresa en el número de amperios por hora. Por ejemplo, una batería de 56 amperios por hora puede proporcionar 1 amperios por hora o 4 amperios por hora durante 14 horas. Sin embargo, si el voltaje cae, lo que resulta en una caída de la corriente, puede causar la falla de algunas funciones avanzadas.
Asegúrese de completar cada circuito con cables y cables. Un sistema de cableado de automóviles es un conjunto organizado de cables, conectores y terminales que atraviesan el automóvil para transmitir electricidad e información. En resumen, el sistema de arnés de automóviles juega un papel crucial en el rendimiento general y la fiabilidad del automóvil.
Título: Generador de CA
Sistema de cableado de automóviles estándar
Por lo general, un cableado típico de un automóvil consta de aproximadamente 12 circuitos, cada uno de los cuales tiene cables de diferentes longitudes para realizar una función específica. Cada circuito en la caja de fusibles está equipado con un soporte de fusible.
Los 12 circuitos incluyen altavoces, limpiadores de lluvia, distribuidores, radios, medidores, luces de estacionamiento, luces de dirección, luces traseras, luces de tablero, luces de flash peligrosas, luces de freno y calefacción y aire acondicionado. Estos circuitos son accesorios especiales en su vehículo.
Sin embargo, algunos coches eléctricos tienen 18 circuitos. Los seis accesorios adicionales pueden incluir: cerraduras eléctricas, ventiladores eléctricos, ventanas eléctricas, luces de freno de alto nivel, memoria de radio B+ y bombas de combustible eléctricas. Estos sirven para cualquier componente eléctrico adicional que no sea primario.
También hay opciones de circuito de 24 que proporcionan soporte adicional para accesorios como relojes, luces de maletero, luces del capó, encendedores, luces del techo y luces de caja de guantes.
Por lo tanto, la cantidad de circuitos que necesita su modelo de automóvil depende completamente de la cantidad de componentes eléctricos disponibles en su automóvil.
Descripción: Distribuidor de automóviles
Clasificación de los sistemas de cables de automóviles
Los sistemas de cableado de automóviles suelen conectar el motor (inicio, encendido, generador y chorro), iluminación, CA, medidores y funciones de asistencia avanzadas a la fuente de alimentación.
El arnés principal en el vehículo considera el tablero de instrumentos como la parte central de su extensión delantera y trasera. Incluye los haces delanteros (motor, medidores, baterías, aire acondicionado y faros delanteros), los haces delanteros (luces de señalización, luces del compartimento de equipaje y faros traseros) y los cables del techo (altones de audio, luces del techo y puertas).
Características del sistema de cables de automóviles
Al diseñar cables de automóviles, los fabricantes deben tener en cuenta las siguientes características.
Corriente, voltaje y resistencia
La resistencia es el grado en que el cable resiste la corriente eléctrica. Se mide en unidades de ohmios.
Los cables gruesos conducen más electricidad que los cables finos porque hay más espacio para facilitar el movimiento de los electrones.
La energía adicional necesaria para forzar la corriente a fluir a través de la resistencia se convierte en calor. Resulta que este calor ayuda a los filamentos de la bombilla a emitir luz blanca.
Sin embargo, es importante asegurarse de no conectar componentes que requieren una corriente más alta con cables demasiado finos, ya que los cables pueden sobrecalentarse y romper el fusible o quemarse. En general, la cantidad de electricidad consumida se determina por el número de voltios multiplicado por el número de amperios.
Polaridad negativa.
Desde la batería, la corriente fluye solo en una dirección y los diversos componentes funcionan solo cuando la corriente fluye en la dirección correcta. Esta corriente unidireccional es la polaridad.
Por lo general, el terminal negativo de la batería del modelo del vehículo está conectado a tierra, mientras que el terminal positivo alimenta el sistema eléctrico. La instalación de dispositivos extremadamente incorrectos puede dañar la configuración.
Cortocircuito y fusibles.
El uso de un tamaño de cable incorrecto o un cable roto o roto puede causar un cortocircuito en la resistencia del equipo eléctrico. Si la corriente a través del cable alcanza niveles peligrosamente altos, puede derretirse el cable y causar un incendio.
La caja de fusibles generalmente se encuentra debajo de varios componentes. El fusible más común es un alambre de metal corto y fino envuelto en una carcasa de aislamiento de vidrio. Los fusibles suelen ser el tamaño de cable más fino que facilita el flujo normal de corriente en el circuito sin sobrecalentarse.
Un cortocircuito puede causar que el fusible se rompa, se derrita o el circuito se interrumpa para evitar un súbito impacto de corriente grande. Cuando esto sucede, indica una interrupción o cortocircuito que requiere que instale un nuevo fusible con una corriente correcta.
El sistema tiene varios fusibles, cada uno de los cuales es responsable de un pequeño conjunto de componentes para evitar que todo el sistema se rompa por un fusible. El fusible se concentra entonces en la caja de fusibles, aunque puede haber fusibles de línea en el cableado.
Circuitos en serie y paralelos
La mayoría de los circuitos tienen más de un componente en un circuito de iluminación, como una bombilla. La forma en que están conectados es importante; dispuestos en paralelo, lado a lado o uno por uno continuamente.
Por ejemplo, los fabricantes se aseguran de que las bombillas de farolas tengan un cierto grado de resistencia eléctrica. Por lo general, hace que la bombilla consuma una cierta cantidad de electricidad para brillar. Hay dos faros en el circuito, y si se conectan en serie, la corriente eléctrica tendrá que fluir a través de una farola para llegar a la otra. Sin embargo, si colocas las bombillas en paralelo, la corriente eléctrica solo pasa a través de cada bombilla una vez. Por lo tanto, la corriente se encontrará con una doble resistencia, lo que divide la corriente en dos, lo que hace que la bombilla brille ligeramente.
Circuitos auxiliares
El motor de arranque tiene un cable grueso arrancado directamente de la batería. El circuito de encendido proporciona pulsos de alta tensión a la bujía y al sistema de carga, que incluye un generador que carga la batería.
Todos los circuitos adicionales se denominan circuitos auxiliares. Conecta estas cosas al encendedor y funcionan cuando el encendedor está encendido. Esto evita que cualquier componente que pueda agotar la batería se quede sin saberlo. Sin embargo, cuando el coche está estacionado, puede mantener las luces traseras y laterales encendidas, ya que están conectadas independientemente al interruptor de encendido.
Asegúrese de conectar cualquier accesorio de arnés que consuma energía adicional a través de un interruptor de encendido. Algunos accesorios auxiliares pueden funcionar sin abrir el interruptor de encendido. Por ejemplo, puede conectar la radio con un interruptor para que funcione incluso cuando el motor está apagado.
Cables eléctricos y circuitos impresos
Los fabricantes los clasifican según el flujo máximo de carga de seguridad de los sistemas de cables y cables. Dado que hay una gran cantidad de cables complejos a través de una red de cableado de automóviles, los códigos de color son cruciales para evitar confusiones.
Los manuales de servicio y los manuales de automóviles incluyen una hoja de ruta que puede ser difícil de entender. Sin embargo, con la ayuda de códigos de color, puede rastrear fácilmente los cables. Los cables cercanos entre sí pueden enredarse. Puede evitar el agrupamiento utilizando una tela o una funda de plástico para fijarlos en su lugar adecuado.
Los automóviles modernos necesitan más espacio para instalar innumerables cables en espacios reducidos. Hoy en día, la industria automotriz utiliza circuitos impresos como una opción para los cables en lugar de los haces, especialmente en la parte trasera del tablero de instrumentos. El circuito de impresión es una hoja de plástico impreso con trazado de cobre para facilitar la inserción directa de los componentes.
7 cosas a tener en cuenta al comprar un kit de arnés
Antes de comprar un kit de arnés, busque algo.
¿Soldar o prensar conexiones?
Los fabricantes de arnés solo pueden conectar los cables al interruptor y a la caja de fusibles de una de las siguientes maneras:Soldado o enrollado.
El enrollamiento es más un enfoque, ya que agarrar cada línea es un desafío. Además, las conexiones enrolladas se sobrecalientan fácilmente y pueden desplazarse rápidamente. Sin embargo, con las conexiones de soldadura, no se enfrentará a este desafío.
¿Es compatible con los generadores modernos?
Los sistemas de cableado de propósito general generalmente se clasifican como generadores de CA de 60 a 75 amperios. Este es el problema, ya que la mayoría de los generadores de CA son 100 amperios. Por lo tanto, conectar un cableado de 60 a 75 amperios a un generador de CA de 100 amperios puede sobrecalentarse y fallar.
¿Es compatible con las luces modernas?
Los fabricantes utilizan lámparas incandescentes de haz sellado estándar al diseñar la mayoría de los cables. Sin embargo, los modelos más antiguos tienen una alternativa al haz hermético de halógenos. La diferencia de potencia entre los dos es bastante grande (dos veces). Si usa un cable de 18 o 20, puede sobrecalentarse y hacer que los faros se oscurezcan. La línea 14 se considera la mejor opción en este caso.
Sistema de cableado para automóviles: ¿Puedo ampliar el cableado?
Como se mencionó anteriormente, el sistema de cableado facilita un conjunto de circuitos. Por lo tanto, para agregar un circuito, el primer paso es reemplazar la caja de fusibles y luego actualizar el cableado. En algunos casos, es posible que tenga que reemplazar todo el sistema de arnés, ya que no es posible ampliar el circuito.
Si es necesario, es mejor preparar un arnés que pueda manejar más expansión del circuito.
¿Debo elegir el cable de cobre u otra alternativa?
En lugar de usar el 100%Equipo de origenAlambre de cobre de alta calidad, la mayoría de los fabricantes de arnés utilizan aleaciones de cobre. Por supuesto, gastarás menos.Línea de cobre.Pero es común que la tensión caiga en el sistema.
Se recomienda que sus terminales estén hechos de latón o cobre para una mejor calidad, en lugar de alternativas más baratas como aleaciones de cobre, estaño o aluminio.
Sistemas de cableado de automóviles: ¿Son suficientes los cables?
Reducir la longitud del cable ayudará a ahorrar costos. Sin embargo, acortar los cables es mucho más fácil que agregar cables adicionales. Por lo tanto, asegúrese de que el cable que elija sea lo suficientemente largo como para usarlo en todo el proyecto.
Sistemas de cableado de automóviles: ¿el arranque en caliente causa problemas?
Cuando el cable está encendido, el arranque no puede transportar la corriente necesaria para arrancar el motor, la temperatura se eleva a más de 1200 grados centígrados, el arranque no puede obtener suficiente potencia y el automóvil no puede voltearse.
Es mejor usar la línea 12 para estimular el iniciador. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes cometieron un error en este sentido, utilizando la línea 16.
Conclusiones
El sistema de cableado del automóvil es crucial para el rendimiento y la fiabilidad del automóvil. Al elegir un kit de arnés, es importante tener en cuenta los factores anteriores. Estamos enEl CloomLos técnicos son expertos en cables de automóviles. Por lo tanto, si necesita ayuda con un conjunto de cable, no dude en hacerlo.Contacta con nosotros.
