El arnés es el componente principal de la electrónica moderna y el pilar de la industria automotriz. Sin ella, los sistemas dentro de estas máquinas no serían automáticos. Sin embargo, los avances tecnológicos han permitido el uso de arnés resistentes y adaptables que también son útiles en otras industrias complejas, como la aeroespacial o aeroespacial. Vamos a verCables de avionesLa evolución de este período y cómo se utilizan ahora.
El catálogo
Innovación en la tecnología de aviones
¿Por qué los aviones tienen cables?
Funciones de la aeronave.
Tres tipos de piezas en el arnés de aviones
Cableado y conexión de aviones
Conclusiones
Innovación en la tecnología de aviones
Volar en el mundo de alta tecnología de hoy puede parecer una experiencia mundana, algo que la mayoría de nosotros hemos experimentado antes. Sin embargo, debido a su rica historia, la tecnología de la aeronave ha avanzado mucho. Cuando un avión voló por primera vez en el cielo, la aerodinámica fue la clave para ir del punto A al punto B. El dirigible o globo de aire caliente fue el primer avión tripulado.
Sin embargo,Aerodinámica.Los avances en la tecnología de los motores a principios del siglo XX han hecho que el vuelo controlado por energía sea cada vez más común. Similar a los aviones modernos, estos primeros modelos se desarrollaron en 1909. Con motores de aeronaves más potentes y nuevas mejoras en el arnés de aeronaves, la ingeniería aeroespacial ha avanzado a lo largo de los años.
Si no hubiera habido avances tecnológicos, la industria aeronáutica y aeronáutica no existiría. Al mismo tiempo, la función principal del arnés de aeronaves es la misma que cualquier otro sistema de cableado, y esta es la innovación que aporta a la industria aeronáutica.
Descripción: tuberías hidráulicas dentro del sistema de aviación
¿Por qué los aviones tienen cables?
Debido a que el sistema eléctrico no existía, no había una cosa como un arnés en los primeros días del desarrollo de la aeronave. Tienen que usar solo componentes estructurales, cuerdas y polillas para mover la superficie de control de vuelo.
Los cables metálicos pronto reemplazaron a las cuerdas. Incluso hoy en día, muchos aviones no vuelan por cable, sino que dependen de cables y polillas. Eventualmente, un diseñador de aviones decidió instalar una lámpara, por lo que instaló interruptores, baterías y bombillas. Conectó los componentes con cables y creó el primer sistema de iluminación eléctrica en un avión. Debido a que el sistema solo requiere una pequeña cantidad de cables, los fabricantes de arnés los colocan individualmente en un lugar seguro.
Posteriormente, otros arquitectos surgieron e integraron más infraestructura eléctrica. Los mecánicos de aviones finalmente se dieron cuenta de que, aunque un conjunto de cables fluía de una sección a otra, seguían instalando un cable a la vez. Además, por cada dispositivo adicional, necesitan más cables.
Este proceso de instalación dura mucho tiempo. Los mecánicos comenzaron a agrupar y enrutar cables en haces para aumentar la productividad. La industria de la aviación se dio cuenta de esto y lo consideró un desarrollo valioso. Después de concebir los haces como un todo, los ensamblan allí. De esta manera, crearon los primeros cables. El arnés de aviones sirve para esto.
Descripción: Tubo de filamento de plomo en la pared
Funciones de la aeronave.
De manera similar a cómo los cables de un automóvil guían los impulsos eléctricos, los cables de un avión hacen lo mismo para todo el avión. El motor, el tren de aterrizaje, las alas y el fuselaje son solo algunas de las funciones que regula. Por lo general, hay muchas cosas dentro del cableado. Miles de kilómetros de cables, cables y miles de componentes individuales forman el arnés de un avión. Además, todos deben trabajar juntos para mantener el avión en un vuelo suave.
Los fabricantes de aeronaves de hoy también deben mantenerse al día con el rápido desarrollo de la tecnología y las conexiones de cableado de aeronaves actualizadas para apoyar el aumento de vanguardia. Además de aumentar la productividad y la eficiencia de fabricación, el arnés de aviones también facilita a los mecánicos identificar y reparar aeronaves con dificultades técnicas.
El arnés elimina la necesidad de instalar por separado sistemas electrónicos de aeronaves gigantes. Cuando surgen problemas y se requiere mantenimiento, los mecánicos deben identificar los componentes afectados para la reparación.
Tres tipos de piezas en el arnés de aviones
Al diseñar una aeronave que cumpla con las especificaciones militares, la aeronave en la que se coloca es un factor importante en la determinación de los componentes y componentes específicos del arnés; Hay muchas cosas que tienes que tener en cuenta. Se trata de tres tipos de componentes de aviones.
Componentes estándar
En los sistemas eléctricos de los aviones, los militares generalmente tienen la última palabra sobre los siguientes componentes:Especificaciones militares(Estándares militares). Las letras M o MS añadidas al comienzo del número de serie indican que se trata de un problema militar. Algunos se prefieren con las letras NAS para indicar que cumplen con las normas nacionales de aviación.
Hay varios prefijos de componentes estándar, pero estos dos son los más comunes en los cables de aeronaves militares. Por otro lado, los militares y muchos otros sectores aeroespaciales. Sin embargo, el gobierno debe certificar a un fabricante específico antes de que pueda ser considerado como un proveedor autorizado.
Componentes no estándar
Los componentes no estándar son generalmente variantes de componentes comerciales que cumplen con estándares militares ligeramente diferentes. Los fabricantes de equipos originales pueden especificar estándares para componentes no estándar (OEM).
Fabricantes de equipos originalesTambién puede optar por permitir que sus proveedores produzcan piezas no estándar. Sin embargo, los componentes no estándar utilizados para los cinturones de seguridad de las aeronaves tienden a ser más costosos, ya que su número es pequeño.
Componentes listos para uso comercial (COTS)
Los fabricantes producen grandes cantidades de componentes comercialesResponder a la investigación de mercado y las necesidades de los consumidores. Los fabricantes pueden mejorar el diseño de los componentes sin el permiso del gobierno o del Departamento de Defensa. Los fabricantes pueden crear sus piezas y asignarles un número de pieza único.
Al igual que con los otros dos componentes, puede comprar la opción COTS del proveedor a un precio más bajo. Sin embargo, los fabricantes tienen derechos exclusivos sobre la distribución de componentes COTS, lo que les permite fijar precios y determinar cuota de mercado. Además, son libres de cambiar o modificar cualquier requisito. Sin embargo, esto puede causar un problema, ya que la adquisición de nuevos componentes para el arnés de aeronaves se vuelve crucial debido al agotamiento del suministro.
Cableado y conexión de aviones
Los cables de los aviones tienen kilómetros de cables eléctricos. Por lo tanto, debe planificar y construirlos con precisión para evitar problemas durante y después de la construcción. Por lo tanto, el primer paso en cualquier proceso de diseño es crear esquemas en el software CAD. Proporciona orientación para la construcción posterior.
El aislamiento solía ser una solución única, pero hoy en día hay muchas opciones para satisfacer una variedad de necesidades. La señal que emite y la potencia del sistema determinan qué cable usar. El aislamiento del cable también cambia con estas variables.
Además, es útil etiquetar los cables para que no se confunda el montaje y el mantenimiento. Sin embargo, al elegir un conector, debe tener en cuenta estas tres cosas. El número de conexiones que el conector puede aceptar debe ser el primero. El segundo factor es el grosor de cada cable, y el último factor es el tipo de cable que entra en el conector del avión.
Conclusiones
El arnés de aviones se basa en diferentes cables y conectores. Además, otras piezas estándar, no estándar y COTS hacen que el arnés esté completo y funcione correctamente. Al elegir un elemento, debe investigar sus propias necesidades. A continuación, comenzará a usar el software CAD para diseñar esquemas. En Cloom, ofrecemosLos conjuntos de cables y arnés a fabricarTu conexión es segura.
